[粵]總投資116億元深圳最長高速公路08年動工
2006-10-18 00:00
深圳市外環(huán)高速公路工程可行性研究報告近日通過專家評審。外環(huán)高速與其支線清平高速總長106.71公里，是深圳最長的高速公路，總投資約116億元。該項目計劃2008年7月動工，2011年6月建成通車。
10月11日至13日，深圳市外環(huán)高速公路工程可行性研究報告評審會在東莞塘廈舉行。副市長張思平等領導出席了評審會。外環(huán)高速是深圳市東西向的一條外環(huán)快速干線，擬西起于深圳寶安區(qū)與規(guī)劃的沿江高速公路相接，向東經沙井、觀瀾、東莞鳳崗、坪地、坑梓、葵涌，終點與鹽壩高速公路相接。
外環(huán)高速橫貫深圳市東部和北部及東莞市東南部地區(qū)，分別與廣深、南光、龍大、梅觀等10條高速公路相連；與107國道、東深公路、205國道、深汕公路等8條一級公路以及多條城市道路交叉。清平高速公路是外環(huán)高速的支線，南起龍景立交，向北經布吉甘坑村、平湖輔城坳、觀瀾大水田，于東莞塘背與外環(huán)高速相接。
根據(jù)預測交通量結果、擬建公路的使用性質及沿線地形條件，推薦全線采用6車道高速公路建設標準，外環(huán)高速公路起點至坪地段約67公里，設計速度100公里／小時；坪地至終點段約26公里，設計速度80公里／小時；清平支線設計速度80公里／小時。外環(huán)高速計劃2008年7月開工，2011年6月竣工，工期3年整。
據(jù)有關負責人介紹，外環(huán)高速公路建設是加強區(qū)域經濟合作，實施泛珠江三角經濟圈發(fā)展戰(zhàn)略的需要；外環(huán)高速與深圳市所有縱向疏港通道交叉，進而與珠三角高速公路形成聯(lián)網(wǎng)。實施該項目，對促進深圳、東莞、惠州等地經濟共同繁榮具有重要意義。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
10月11日至13日，深圳市外環(huán)高速公路工程可行性研究報告評審會在東莞塘廈舉行。副市長張思平等領導出席了評審會。外環(huán)高速是深圳市東西向的一條外環(huán)快速干線，擬西起于深圳寶安區(qū)與規(guī)劃的沿江高速公路相接，向東經沙井、觀瀾、東莞鳳崗、坪地、坑梓、葵涌，終點與鹽壩高速公路相接。
外環(huán)高速橫貫深圳市東部和北部及東莞市東南部地區(qū)，分別與廣深、南光、龍大、梅觀等10條高速公路相連；與107國道、東深公路、205國道、深汕公路等8條一級公路以及多條城市道路交叉。清平高速公路是外環(huán)高速的支線，南起龍景立交，向北經布吉甘坑村、平湖輔城坳、觀瀾大水田，于東莞塘背與外環(huán)高速相接。
根據(jù)預測交通量結果、擬建公路的使用性質及沿線地形條件，推薦全線采用6車道高速公路建設標準，外環(huán)高速公路起點至坪地段約67公里，設計速度100公里／小時；坪地至終點段約26公里，設計速度80公里／小時；清平支線設計速度80公里／小時。外環(huán)高速計劃2008年7月開工，2011年6月竣工，工期3年整。
據(jù)有關負責人介紹，外環(huán)高速公路建設是加強區(qū)域經濟合作，實施泛珠江三角經濟圈發(fā)展戰(zhàn)略的需要；外環(huán)高速與深圳市所有縱向疏港通道交叉，進而與珠三角高速公路形成聯(lián)網(wǎng)。實施該項目，對促進深圳、東莞、惠州等地經濟共同繁榮具有重要意義。
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