陜西商洛地區(qū)公路管理總段1993年購進無錫新安交通工程機械廠生產的QLB-30瀝青拌和機，在使用中出現(xiàn)了一些故障，幾年來經過反復改造，使用效果較好，現(xiàn)就我們的改進方法介紹如下。

　　1　給料裝置

　　當混有超規(guī)格料石的混合料自配料斗落到喂料出口處時，因間隙小、出料不暢，發(fā)生堵塞、卡住現(xiàn)象，使用不到20個臺班，尖硬的石刃便多次嚴重切斷運行中的橡膠輸送帶；此外，料石露天堆放，因下雨或從河道臨時篩選的粒料含水量、含泥沙量偏大，相互粘結，以及因給料斗自鎖角的影響，造成了料石結拱、堆積，形成下料不暢。對其改進和修復方法如下：

　　(1) 在不改變原料斗結構的前提下，像意大利瑪連尼公司那樣，在料斗外面加裝一個振動器，從而消除拱起和堆積現(xiàn)象，保證給料均勻。
　　(2) 在上料斗內安裝10×10cm的格網，可防止超過10cm以上料石進入出料口，卡死出料口或拉傷皮帶。

　　2　烘干筒

　　由于烘干筒是在高溫下工作，且在露天安裝，長年受雨、雪、風霜、陽光的影響，易生銹、腐蝕；停止運轉后緩慢冷卻，故障排除后或第二天開始工作時又重新加溫；這樣既浪費了熱能，又加速了筒體損壞。對其改進意見如下：

　　(1) 烘干筒的材質一定要用耐熱鋼，以降低氧化腐蝕。
　　(2) 可采用英國派克公司的最新設計，在烘干筒圓周上設計保溫層。這樣可以充分利用熱能，提高熱效率；減少氧化、延長壽命，降低成本。

　　3　熱料提升機底部

　　我段使用的熱料提升機系統(tǒng)，提升鏈條受熱傳導、熱輻射、重力作用伸長，間或有變位，脫離鏈輪而停止運轉，迫使料斗停止工作，使熱料堆積在地坑；加之烘干筒的慣性，不能瞬間停止出料，加劇了熱料堆積使整個生產癱瘓。此時的料石溫度在150℃～170℃，因高溫和地坑狹窄(地坑基礎設計為深1.5m、斷面長1.6m、寬1.5m的矩形，去掉提升機部分，最寬面只有0.3m，僅能站1人)而無法清除料石，只有設法使熱料冷卻后用鐵锨一點一點清除；其次，就是不出故障，因地坑狹窄也使正常的調整、潤滑，緊固鏈條、鏈輪工作無法進行。

　　我們在不影響原基礎受力的原則下對地坑進行了改造：向料斗前方底部延伸1m，并做成斜坡形，如果發(fā)生上述情況，很快將熱料清理到空地(即擴大的1m處)，排除故障，廢料隨后用手推車從斜坡拉出。改造部位地面加有蓋板，不影響地表部分的正常工作。

　　4　熱料提升機出口

　　提升機出料口底部采用2.5mm厚的普通鋼板焊接，因受熱傳導和重力、沖擊、摩擦力作用，磨損相當嚴重。新機使用18個臺班就磨穿，短時間穿孔部位急劇擴大，提升的熱料60％從頂部拋落，不得不停止工作。修復的方法需要將此部分全部拆除，從10m高空拿下，修復后再安裝，既不方便又不安全。我們的改進方法是采用8～10mm耐熱活動厚鋼板或3～5mm鉻錳鋼板插入即可，一旦磨穿，更換同樣材質、規(guī)格的鋼板，不需整體拆卸、切割、焊接。

　　5　篩分機篩網

　　篩網用螺栓固定在邊框上，磨損、磨穿后需經常更換，如材質不符的篩網則磨損更快。但篩網裝在高空，更換篩網很不方便。我們認為，國產機型均可采用瑪連尼公司可抽出更換的篩網結構，安全、可靠、方便。

　　6　瀝青缸

　　該機拌缸拌和瀝青是靠自壓流入、強制拌和，所以拌和效果一般，可以用于生產，但要按嚴格的理論質量達不到要求，特別是左右兩端有拌和死角。若要縮短拌和時間、提高拌和質量和生產率尚待改進。我們的改進意見：
　　(1) 拌缸可采用雙電機加同步驅動器來解決拌軸同步及減少一根軸驅動后，主動軸大扭矩、大負荷的弊端。
　　(2) 采用瑪連尼公司拌缸結構，在瀝青噴筒外增加一個低壓瀝青泵，將計量過的瀝青噴入拌缸，如霧化噴入效果更佳，并可縮短拌和時間，提高拌和質量。

　　7　拌腳的結構設計

　　該機拌腳設計雷同于國內同類機型，磨損后無再利用的價值，只能廢棄。因該零件材質特別，造價昂貴，磨損快，可利用率不到60％，所以，我們建議采用國外先進技術，設計成可翻面、可在軸上移動的結構，以提高利用率，降低成本。