鋼筋混凝土構(gòu)件的自防水是建筑物防水體系的重要組成部分。當(dāng)構(gòu)件因溫度、收縮出現(xiàn)裂縫后，隨之而來(lái)的滲漏往往給使用者帶來(lái)很大麻煩 。如現(xiàn)在多數(shù)寫字樓均建有地下車庫(kù) ，地下室現(xiàn)澆的頂板、墻體出現(xiàn)開(kāi)裂滲漏的案例時(shí)有發(fā)生 。此類裂縫一般通過(guò)灌縫處理解決，因所處環(huán)境為室內(nèi)環(huán)境，構(gòu)件的耐久性問(wèn)題不突出。但在橋梁、隧道等工程中，裂縫滲水不僅帶來(lái)適用性的降低，更不能忽視的是裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期耐久性和安全性的影響。

　　對(duì)滲水裂縫，修補(bǔ)前應(yīng)弄清開(kāi)裂的原因。例如，如果開(kāi)裂由收縮引起，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后裂縫會(huì)穩(wěn)定；還有其他情況，例如開(kāi)裂是由于地基沉降引起的，則沉降問(wèn)題未解決之前進(jìn)行修補(bǔ)是無(wú)效的。對(duì)于 “活動(dòng)縫”，要求選用柔性材料進(jìn)行防水和封閉處理，以適應(yīng)裂縫變化；對(duì)于“死縫”，則可選用剛性材料進(jìn)行防水和補(bǔ)強(qiáng)處理。

　　比如隧道滲漏，一般需遵循 堵、截、排結(jié)合”的原則進(jìn)行綜合治理。在保證行車安全的前提下可用襯砌背后注漿、襯砌內(nèi)化學(xué)壓漿、表面涂抹聚合物水泥防水砂漿以及在邊墻鑿排水槽集中排水等方法 。目前常用的灌漿材料有環(huán)氧樹(shù)脂類、 聚氨酯類等。

　　鋼筋銹蝕裂縫的修復(fù), 一般而言，鋼筋銹蝕是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)劣化的最重要因素。造成鋼筋銹蝕的原因有二：

　　碳化或氯離子侵蝕。當(dāng)銹蝕積累到一定程度后，往往導(dǎo)致構(gòu)件的順筋開(kāi)裂，此類裂縫用灌縫等方法是無(wú)法根治的，必須針對(duì)具體的銹蝕原因進(jìn)行修復(fù)。對(duì)碳化銹蝕引起的裂縫，可以采用挖補(bǔ)法，替換原來(lái)的混凝土保護(hù)層，并在鋼筋上涂保護(hù)材料，如使鋼筋恢復(fù)鈍化的物質(zhì)，或保護(hù)鋼筋的富鋅底漆等。最后可在混凝土表面采用防碳化涂料進(jìn)行涂裝。對(duì)氯離子引發(fā)的銹蝕裂縫，還需進(jìn)一步分析氯離子的來(lái)源：是混凝土原材料帶入的還是從外界環(huán)境中侵入的，處理方法也不同。

　　內(nèi)摻型氯離子 ,這種情況是建造時(shí)氯離子已在混凝土中，結(jié)構(gòu)建成后全面替換混凝土是不可能的。若氯離子含量超過(guò)一定限值，要抑制鋼筋的銹蝕，可能的方案包括電化學(xué)脫鹽或陰極保護(hù)。這兩種方案實(shí)施的代價(jià)較高，實(shí)際上有的工程負(fù)擔(dān)不起，只能拆除建筑物，我國(guó)某些沿海地區(qū)最近也拆除了一些使用海砂的混凝土結(jié)構(gòu)。

　　侵入型氯離子 ,對(duì)外界侵入型氯離子導(dǎo)致的鋼筋銹蝕，處理方法首先需確定氯離子滲透的范圍和程度。處理時(shí)需盡量鑿出受到氯離子污染的混凝土，如剔除已滲透的保護(hù)層。采用挖補(bǔ)法時(shí)一定要慎重，因新補(bǔ)保護(hù)層材料和原保護(hù)層混凝土之間會(huì)出現(xiàn)“萌生陽(yáng)極”，造成新的銹蝕。所以為解決此類問(wèn)題，需考慮綜合阻銹措施 ，在鋼筋上涂刷阻銹或鈍化劑，使用含阻銹劑的修補(bǔ)砂漿重建保護(hù)層，在修復(fù)后全面涂刷遷移型阻銹劑等。

　　堿 - 集料反應(yīng)裂縫的修復(fù) ,所謂堿 - 集料反應(yīng)， 是集料中的活性礦物與混凝土中的堿性細(xì)孔溶液之間的化學(xué)反應(yīng)。由于這種反應(yīng)，混凝土內(nèi)部局部發(fā)生體積膨脹，使混凝土產(chǎn)生裂紋。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成混凝土毀壞。AAR 一般可分為堿 - 硅酸反應(yīng)、堿 - 硅酸鹽反應(yīng)（慢膨脹型堿 - 硅酸反應(yīng)）和堿 - 碳酸鹽反應(yīng)。目前世界各國(guó)發(fā)現(xiàn)的破壞實(shí)例主要為堿 - 硅酸反應(yīng)。

　　混凝土中發(fā)生堿 - 集料反應(yīng)必須具備以下三個(gè)條件：堿性離子、活性集料和水。所以預(yù)防該反應(yīng)的主要思路是使上述三個(gè)條件不同時(shí)滿足，目前已能通過(guò)多種手段做到。但對(duì)發(fā)生堿 - 集料的結(jié)構(gòu)，則很難進(jìn) 行修復(fù)，原因很簡(jiǎn)單：這是一種混凝土內(nèi)部的惡性膨脹反應(yīng)，除非拆除結(jié)構(gòu)，否則無(wú)法替換混凝土中的集料或水泥。

　　裂縫最直接和可見(jiàn)的外部現(xiàn)象：在不受約束的構(gòu)件中，開(kāi)裂呈地圖狀或無(wú)規(guī)則網(wǎng)狀； 在受約束的構(gòu)件中，裂縫常平行于主筋方向。在裂縫處?？梢?jiàn)到堿 - 硅反應(yīng)的凝膠狀產(chǎn)物形成。

　　在修復(fù)此類結(jié)構(gòu)時(shí)，首先需做的就是封堵裂縫。裂縫的注入和密封應(yīng)該在對(duì)未來(lái)活性和膨脹仔細(xì)評(píng)估的基礎(chǔ)上。用壓縮空氣清除干凈裂縫及附近區(qū)域，注入環(huán)氧樹(shù)脂、氯丁橡膠等密封劑來(lái)封堵寬的裂縫，有助于阻止外界侵蝕性介質(zhì)的侵入，同時(shí)還能阻斷凝膠流動(dòng)和凝膠填充的通道。但是封堵后會(huì)增加內(nèi)部壓力， 導(dǎo)致新的裂縫出現(xiàn)。如果用環(huán)氧樹(shù)脂填充縫寬為 0.2mm 的表面裂縫，只能填充 25 ～ 30mm 深，并不能滲透進(jìn)入很窄的裂縫。當(dāng)裂縫在 0.5 ～ 2.0mm 時(shí)，硅烷的滲透也很小。環(huán)氧樹(shù)脂是很脆弱的，很少能夠起到裂縫搭橋的作用。已經(jīng)有采用環(huán)氧樹(shù)脂注入修補(bǔ)后，環(huán)氧樹(shù)脂開(kāi)裂，新的裂縫出現(xiàn)，其他裂縫加寬的例子。以我們目前的認(rèn)識(shí)，我們認(rèn)為：保護(hù)性涂層是一種保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)免受周圍環(huán)境和正在進(jìn)行的堿 - 集料反應(yīng)的有效可靠措施 。如：使用柔性的聚合物水泥砂漿涂層（含有聚丙烯樹(shù)脂、硅酸鹽水泥和外加劑）、硅烷防護(hù)劑等。選擇的保護(hù)性涂層應(yīng)該具備如下要求：

　　（ 1 ）應(yīng)該對(duì)常用的服役條件具有足夠的抵抗力，如對(duì)紫外線、浪濺區(qū)和磨蝕環(huán)境（海工結(jié)構(gòu)）、干濕和冷熱循環(huán)等。如：大壩和水電站在發(fā)生AAR 破壞的同時(shí)，還受到干濕和凍融循環(huán)的復(fù)合破壞，保護(hù)性涂層必須具有足夠的保護(hù)能力。

　?。?2 ）減少保護(hù)性涂層應(yīng)該與混凝土有很好的相容性，足夠的粘接或者能夠滲入不規(guī)則混凝土表面及潮濕的堿性基底（如使用硅烷時(shí)）。從目前經(jīng)驗(yàn)看，使用此類涂層、密封劑、滲透劑、浸漬劑、隔膜的效果還不能令人滿意。 因?yàn)橥惖耐繉釉谛阅芎偷挚雇獠壳治g的能力上差別很大，有的長(zhǎng)期耐久性很差