全國首次成功采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型梁架橋機架。
2005-05-25 00:00
5月18日，專為架設(shè)高郵市黃渡大橋而設(shè)計的SDLB型架橋機緩緩啟動，重170噸、長達55米的T型梁向?qū)Π斗€(wěn)步移動，兩小時后梁體就位，這座橋第一片T型梁就被架設(shè)成功。同時，這也是全國首次成功采用架橋機架。
黃渡大橋位于江蘇省高郵市海潮東路，跨越鹽河V級航道。該橋全長182.993米，主跨采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型梁，共15片，是全橋施工的重點和難點。
T型梁的架設(shè)方案經(jīng)過江蘇省交通廳、東南大學(xué)、揚州市公路設(shè)計院、高郵黃渡大橋建設(shè)指揮部及中鐵四局集團專家的多次專題會議研究，不斷優(yōu)化施工方案，最終確定采用架橋機架設(shè)。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
