3月8日，將是福建鐵路建設值得紀念的日子，福建省第一條沿?？焖勹F路———溫福鐵路全線鋪軌貫通，同時福廈鐵路正式鋪軌。溫福鐵路6月底通車，福廈鐵路11月底開通，福建省將結(jié)束沒有快速列車的歷史，福州至上海的列車運行時間將從現(xiàn)在的14小時25分縮短為5小時左右，福州至廈門只需約1個半小時。另外，廈深鐵路正在加快建設，預計2011年底通車，到時候，廈門到深圳只需3小時。

　　福建省沿?？焖勹F路建成后，將長江三角洲、海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、珠江三角洲三大經(jīng)濟區(qū)緊密聯(lián)系起來，這條東南沿海大通道的形成，將帶動海西進入新一輪的發(fā)展快車道。

　　溫福鐵路全線鋪通 結(jié)束閩東“手無寸鐵”歷史

　　福建新聞網(wǎng)福鼎三月八日電(記者 鄭長靈)八日下午十四時，中國中鐵一局和中鐵四局兩臺長軌鋪設機在溫福鐵路福鼎白琳特大橋和周蒼嶺隧道交接處成功會師，標志著溫(州)福(州)鐵路鋪軌工程全線貫通，并為今年六月三十日開通運營打下堅實的基礎。

　　此間人士稱，溫福線(福建段)是福建第一條高速鐵路，它的按期貫通，宣告福建閩東地區(qū)結(jié)束了“手無寸鐵”的歷史。

　　溫福鐵路北起浙江省溫州南站，經(jīng)瑞安、平陽、蒼南，穿越分水關，進入福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州等縣市。新建線路全長近三百公里，其中福建段二百二十九公里，已批復投資一百四十四億元。

　　溫福鐵路是中國的客運專線，是由鐵道部、福建省和浙江省合資建設的雙線電氣化鐵路，是中國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架之一，二00五年動工開建。該條鐵路速度目標值為每小時二百公里，預留每小時二百五十公里的提速條件。

　　據(jù)了解，今年全國即將建成開通五條鐵路客運專線，其中福建就占了兩條。溫福鐵路的建成將對進一步加強福建省與長江三角的聯(lián)系、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作、推動“大三通”后兩岸經(jīng)貿(mào)往來有著重要意義。

　　福廈鐵路正式鋪軌 年內(nèi)有望建成通車

　　福建新聞網(wǎng)福州三月八日電(記者 鄭長靈)今天上午九時，國家重點工程福(州)廈(門)鐵路鋪軌儀式在福州閩江鐵路特大橋舉行，長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進，并沿著兩根五百米長軌條均勻地將一根根混凝土軌枕布設在路基上，福廈鐵路正式拉開鋪軌序幕，這標志著福廈鐵路建設取得的又一重大階段成果。

　　東南鐵路公司相關負責人今日表示，福廈鐵路工期如期開展，有望實現(xiàn)今年十一月三十日前建成開通的目標。它的建成將對進一步加強福建省與長江三角洲、珠江三角洲的聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作，推動兩岸經(jīng)貿(mào)直接合作有著重要意義。

　　據(jù)了解，鋪軌施工方案是從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌，福州端與溫福線共用鋪軌基地，設在福州樞紐既有樟林車站，負責福州至仙游的鋪軌工程， 三月八日開工， 六月三十日鋪至仙游車站DK一三一處。廈門端鋪軌基地設在廈深線東孚站，負責廈門至仙游的鋪軌工程，計劃四月一日開工，七月二十五日鋪至DK一三一處。預計，七月二十五日前全線鋪通。

　　福廈鐵路位于福建省境內(nèi)的臺灣海峽西岸，自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長約二百七十五公里，總投資一百五十二億多人民幣。該鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設計旅客列車速度二百公里/小時，建成后福州至廈門只需一個半小時。

　　目前，福廈鐵路工程進展順利，已累計完成投資超過一百二十三億元，為已批總投資一百九十三億元的百分六十三點八，全線一百七十一座橋梁已完成百分九十八點六，三十九座隧道已貫通三十八座，路基土石方完成百分九十二點八。全線八座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設正在積極推進。