自1999年國(guó)家提出“西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略”以來(lái)，西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、交通、旅游、文化、民生等諸多方面發(fā)生了巨大的變化。西部水泥行業(yè)伴隨著十年地發(fā)展，也進(jìn)入了一個(gè)迅速發(fā)展的十年黃金時(shí)期。　

　　10年過(guò)去了，當(dāng)國(guó)家在肯定西部大開(kāi)發(fā)10年成績(jī)的同時(shí)，也對(duì)未來(lái)西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略構(gòu)想進(jìn)行了重新的描繪。而國(guó)家進(jìn)行了這一系列投資計(jì)劃，或多或少地都會(huì)對(duì)包括水泥等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)起到推動(dòng)作用。

　　陜西省：受?chē)?guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略及近期4萬(wàn)億投資拉動(dòng)的影響，陜西全省固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)高起點(diǎn)、高速度的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，固定資產(chǎn)投資額總量逼近5000億元。項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略成效顯著，投資成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要因素。據(jù)介紹，陜西省近期下達(dá)了2009年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃，確定今年內(nèi)將建設(shè)171個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資8710億元，其中年度投資1449億元。如果按照1.5萬(wàn)噸/億元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，水泥需求近3000萬(wàn)噸；但如果按照總投資資金額計(jì)算，水泥需求近1億噸。

　　在這些項(xiàng)目投資計(jì)劃中，交通設(shè)施項(xiàng)目34個(gè)，年度投資494億元，主要建設(shè)鐵路、地鐵、樞紐中心、高速公路及民航機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目；能源類(lèi)項(xiàng)目27個(gè)，年度投資407億元。重點(diǎn)項(xiàng)目中還包括11個(gè)社會(huì)事業(yè)發(fā)展與民生保障類(lèi)項(xiàng)目，年度投資181億元，重點(diǎn)建設(shè)安居工程、教育衛(wèi)生、社會(huì)保障及社會(huì)服務(wù)體系等項(xiàng)目。另外，陜西寧強(qiáng)、略陽(yáng)、勉縣和寶雞市陳倉(cāng)區(qū)災(zāi)后重建項(xiàng)目4個(gè)，年度投資可達(dá)22億元。

　　寧夏自治區(qū)：從寧夏交通局了解到，2009年寧夏自治區(qū)將完成近43.9億元的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，其中高速公路28億元；農(nóng)村公路12億元，建設(shè)里程2000公里；國(guó)省干線改造2.4億元，建設(shè)里程80公里；站場(chǎng)建設(shè)及安保工程投資1.5億元。如果按照1.5萬(wàn)噸/億元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，寧夏交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求水泥近66萬(wàn)噸。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，09年寧夏地區(qū)交通建設(shè)將安排8個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，滾泉至紅寺堡高速公路、吳忠黃河公路特大橋、孟家灣至營(yíng)盤(pán)水高速公路、西線高速石嘴山崇崗至銀川段、國(guó)道211線靈武至甜水堡段及古窯子至青銅峽聯(lián)絡(luò)線、國(guó)道309線馬成河至硝口段等6個(gè)項(xiàng)目已于去年底開(kāi)工建設(shè)。今年要開(kāi)工建設(shè)同沿高速什字至沿川子段和東山坡至毛家溝高速公路，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)石嘴山黃河大橋項(xiàng)目。同時(shí)，加快“十二五”公路項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，其中包括包頭-銀川-寶雞-成都高速公路涇源至雙疙瘩梁段、銀川至鄂爾多斯段前期工作，以及銀川至阿拉善左旗高速公路、王洼煤礦至六盤(pán)山電廠運(yùn)煤專(zhuān)用公路前期工作，爭(zhēng)取早立項(xiàng)早開(kāi)工。

　　與此同時(shí)，寧夏自治區(qū)在未來(lái)還將重點(diǎn)抓好10項(xiàng)民生計(jì)劃為民辦的30件實(shí)事中涉及交通的兩項(xiàng)工程建設(shè)。即實(shí)施行政村通油路工程，開(kāi)工建設(shè)農(nóng)村三四級(jí)公路2000公里以上，新增100個(gè)行政村通瀝青水泥路，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2012年全區(qū)所有行政村通油路的目標(biāo)。全面推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，開(kāi)工建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)站20個(gè)，全區(qū)行政村通客車(chē)率達(dá)到95%。

　　綜上，在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中，寧夏2009年就將需求水泥近100萬(wàn)噸。[Page]

　　甘肅省：對(duì)甘肅來(lái)說(shuō)，西部大開(kāi)發(fā)對(duì)其經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用可謂巨大。為搶抓機(jī)遇，2009年甘肅省在實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)過(guò)程中將投資171億元加快全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是迄今為止甘肅省交通歷史上投資規(guī)模最大的一年。

　　就道路建設(shè)而言，甘肅省高速公路09年將有多條線路修建，其中包括東出口天寶高速公路將建成通車(chē)；天水至寶雞甘肅段、平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟方ǔ赏ㄜ?chē)，天水至定西、天水過(guò)境段、西峰至長(zhǎng)慶橋至鳳翔路口、康家崖至臨夏完成年度投資計(jì)劃等。

　　公路網(wǎng)改造工程，其中年內(nèi)就有23條路網(wǎng)改造年內(nèi)完工。今年甘肅全省將加快實(shí)施西部通道、省際路網(wǎng)斷頭路和通縣公路建設(shè)。年內(nèi)完成迭部至九寨溝一期工程、鐵尺梁隧道、祁家黃河大橋、元山子至白莊子、會(huì)川至宕昌、馬峪口至安口、莊浪至蓮花、定西至臨洮內(nèi)官營(yíng)公路等23條路網(wǎng)改造項(xiàng)目。與此同時(shí)，將加快蘭州主樞紐榆中物流中心等23個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。另外，今年該省確定的12個(gè)1128公里干線公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目的前期工作已開(kāi)工建設(shè)。

　　水運(yùn)建設(shè)。運(yùn)航道建設(shè)，聯(lián)合黃河流域8省區(qū)開(kāi)發(fā)水運(yùn)。今年，甘肅省將完成黃河蘭州段航道延伸整治工程、黃河鹽鍋峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程建設(shè)，抓好黃河大峽庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程、黃河白銀段二期航運(yùn)整治工程的前期工作。重點(diǎn)加快完善水運(yùn)管理信息系統(tǒng)和搜救設(shè)施，加快甘肅省水上搜救中心和重點(diǎn)水域船塢建設(shè)。做好蘭州、白銀、臨夏、隴南四大港航設(shè)施建設(shè)。啟動(dòng)甘寧蒙黃河航道工程前期工作，聯(lián)合黃河流域8省區(qū)協(xié)同開(kāi)發(fā)黃河水運(yùn)。

　　機(jī)場(chǎng)建設(shè)。年內(nèi)將有5大機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建。今年甘肅省交通廳將盡快介入機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)和管理。年內(nèi)要完成嘉峪關(guān)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程，開(kāi)工建設(shè)蘭州中川、慶陽(yáng)、敦煌機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程和新建金昌、夏河機(jī)場(chǎng)。積極爭(zhēng)取并管理好國(guó)家和地方對(duì)支線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和航線的補(bǔ)貼。

　　針對(duì)上述甘肅擬建設(shè)和已開(kāi)工建設(shè)的項(xiàng)目投資計(jì)劃，在西部大開(kāi)發(fā)實(shí)施過(guò)程中，單就09年來(lái)講，就有近4000多萬(wàn)噸的水泥需求。

　　新疆自治區(qū)：在西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略中，鐵路建設(shè)將是2009年及今后幾年內(nèi)拉動(dòng)新疆水泥需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。與此同時(shí)，新疆自治區(qū)也加重了對(duì)公路建設(shè)的投資力度，計(jì)劃在今后5年力爭(zhēng)完成公路建設(shè)投入1200億元，建設(shè)高速公路，加大國(guó)省道改造力度，加快農(nóng)村公路建設(shè)。如果按照1.5萬(wàn)噸/億元的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，新疆公路建設(shè)需求水泥就將近2000多萬(wàn)噸。如果再加上鐵路需求的水泥，估計(jì)近4000多萬(wàn)噸水泥需求。

　　據(jù)了解，2009年新疆將同時(shí)開(kāi)工建設(shè)的鐵路達(dá)15條之多，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。目前在建鐵路有10條，即將開(kāi)工建設(shè)“蘭新鐵路第二雙線”、“哈密—臨河鐵路”、“庫(kù)爾勒—若羌—格爾木鐵路”、“北屯—富蘊(yùn)”、“哈密—羅布泊—若羌鐵路”。按一般方法估算，每公里高速路需要水泥9000噸。

　　貴州?。汗P者了解到，當(dāng)國(guó)家再次要求繼續(xù)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略時(shí)，貴州也對(duì)外公布了及未來(lái)基建投資計(jì)劃。計(jì)劃中規(guī)定，未來(lái)幾年以?xún)?nèi)，該省將重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快構(gòu)皮灘、光照、思林水電站和大中型煤礦等能源項(xiàng)目建設(shè)，并啟動(dòng)3.2萬(wàn)戶農(nóng)村危房改造項(xiàng)目建設(shè)。一系列的投資行為使得受金融危機(jī)影響一度跌入低谷的水泥行業(yè)迅速反彈拉升，一些廠家銷(xiāo)售價(jià)格增幅超過(guò)20%，截止到目前為止，當(dāng)?shù)氐乃嗥髽I(yè)同樣得到了迅猛的發(fā)展。