中國能建開澆烏東德水電站導(dǎo)流洞邊頂拱混凝土
中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的烏東德水電站左岸導(dǎo)流洞邊頂拱混凝土日前開倉澆筑，標(biāo)志著烏東德左岸導(dǎo)流洞工程全面進(jìn)入襯砌混凝土施工高峰階段。
烏東德水電站工程共有5條導(dǎo)流隧洞，其中1、2號(hào)導(dǎo)流隧洞分別布置于左岸地下電站里側(cè)，洞長分別為1713米和1640米，屬特大型水工泄水隧洞。導(dǎo)流洞洞身混凝土主要包括墊層、底板及邊頂拱結(jié)構(gòu)混凝土，混凝土澆筑總量約31萬立方米。
根據(jù)烏東德工程總體施工安排，左岸導(dǎo)流洞計(jì)劃2014年5月底具備過流條件，具有工期緊、強(qiáng)度高的施工特點(diǎn)，加之導(dǎo)流洞屬高速水流沖刷隧洞，對(duì)襯砌混凝土的結(jié)合縫面處理、混凝土強(qiáng)度及表面平整度、光潔度等外觀質(zhì)量都有極高的要求。為此，承擔(dān)施工任務(wù)的中國能建葛洲壩三峽分公司采用8臺(tái)特大型邊頂拱整體液壓鋼模臺(tái)車進(jìn)行導(dǎo)流洞邊頂拱襯砌混凝土施工，并投入組合鋼模板、定型多卡模板進(jìn)行進(jìn)出口漸變段等特殊部位邊墻混凝土澆筑，以確保混凝土澆筑質(zhì)量和工期要求。
在生產(chǎn)組織方面，中國能建葛洲壩三峽分公司增加了資源投入，加快了導(dǎo)流洞中、下層開挖進(jìn)度，為鋼模臺(tái)車安裝提供部位和提前啟動(dòng)襯砌混凝土施工創(chuàng)造了條件。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場施工條件變化，施工局提前做好了由洞室開挖向混凝土澆筑轉(zhuǎn)序的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保了底板清基、墊層及底板混凝土澆筑、邊頂拱鋼筋綁扎等各工序之間緊密銜接，為邊頂拱混凝土澆筑奠定了基礎(chǔ)。
編輯：張曉燁
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