致敬75周年 | 國家工業(yè)密碼：玻璃鋼，是玻璃還是鋼？（附音頻）
七十五載春秋夢，奮進新程日月長。今年是新中國成立75周年，作為我國建材行業(yè)唯一央企，中國建材積極參與國資委《國家工業(yè)密碼》欄目，與央視聯(lián)合推出微紀錄片《紅色豐碑》，組織策劃文化心連心巡演、書畫作品展等系列活動。我們特開設《致敬75周年》專欄，向大家展示中國建材的新材料、新技術、新成果，展現(xiàn)中國建材人的產(chǎn)業(yè)報國、材料強國的家國情懷和使命擔當。 （本音頻已在喜馬拉雅平臺發(fā)布） 碳纖維 雖然被叫作“黑黃金” 但事實上，有些高性能碳纖維 比黃金稀缺 先來看看它有多優(yōu)秀吧 碳纖維 用于制造列車 可以助力提升車輛速度 中國建材助力全球首列商用碳纖維地鐵列車問世 神舟載人飛船用的推進分系統(tǒng)主承力薄壁加筋截錐，是我國載人航天史上首次使用的大型碳纖維復合材料制品。 碳纖維 用于風力渦輪機葉片 可以增強葉片剛性，提高發(fā)電效率 中國建材碳纖維已經(jīng)成為海陸葉片大型化發(fā)展的剛需 碳纖維 用于建筑工程 可以提高房屋抗震性能和承載能力 要知道 碳纖維這么好 生產(chǎn)卻相當復雜 長期以來 碳纖維技術一直是美國和日本獨霸 就連前蘇聯(lián)也沒能攻克這個難關 而在60多年前 別說碳纖維了 我國在復合材料領域 就連一塊玻璃鋼也造不出來 玻璃鋼：不是玻璃不是鋼 值得慶幸的是 碳纖維：強韌與輕盈的新材料之王 要想制造出這樣的“黑黃金” 我們又經(jīng)歷了怎樣的升級打怪之路呢？ 事實上 我國碳纖維材料研究起步很早 1960年就開始了 但進展緩慢 上世紀90年代 體育用品需要更加高強輕質(zhì)的材料 釣魚竿從玻璃鋼逐漸進入碳纖維復合材料時代 國產(chǎn)釣魚竿使用的碳纖維材料需要從日本采購 卻經(jīng)常供應受限 還時不時通知性漲價 于是碳纖維的研發(fā) 從釣魚竿這個民用領域開始突破了 策劃編輯丨集團黨委宣傳部/新聞辦公室
只有人頭發(fā)絲粗細的十分之一
從造不出一塊玻璃鋼
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
