當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷，工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)大面積虧損，但我國二手機(jī)買賣、機(jī)械租賃、配件以及維修等后市場相關(guān)業(yè)務(wù)均出現(xiàn)了高速的增長。國內(nèi)工程的萎縮導(dǎo)致大量工程機(jī)械設(shè)備閑置，行業(yè)市場更需要完善的配套服務(wù)來促進(jìn)閑置設(shè)備的流通及使用。行業(yè)大環(huán)境的不好，也正為后市場服務(wù)提供了一個發(fā)展的好機(jī)會，后市場各個領(lǐng)域的體系正在逐步走向規(guī)范化，并且呈現(xiàn)與時俱進(jìn)、大力創(chuàng)新的局面。從整體來看，后市場的工程機(jī)械后市場的繁榮對于行業(yè)的有序健康發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。中國的工程機(jī)械后市場短板逐漸補(bǔ)齊，行業(yè)各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，這樣才能夠形成良性的產(chǎn)業(yè)鏈條，也才能夠更強(qiáng)壯的抵御各種風(fēng)險!

  再制造前景可觀

  再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，以實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，進(jìn)行修復(fù)、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。

  有數(shù)據(jù)顯示，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%，損失高達(dá)千億元。數(shù)據(jù)還顯示，截至2014年底，工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為650萬—704萬臺，預(yù)計到2020年，每年工程機(jī)械報廢臺量將高達(dá)120萬臺，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機(jī)械廢棄零件，這不利于環(huán)境的保護(hù)以及可持續(xù)發(fā)展。

  天津工程機(jī)械研究院副總工程師張國勝在殼牌杯·CMIIC2015中國工程機(jī)械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會暨品牌盛會上說，再制造的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，對環(huán)境的不良影響顯著降低，有力促進(jìn)了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設(shè)。

  據(jù)統(tǒng)計，工程機(jī)械產(chǎn)品的舊件利用率可達(dá)80%以上。

  另一方面，隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)面臨需求不足、產(chǎn)能過剩等難題，產(chǎn)品再制造成為日益興起的新興產(chǎn)業(yè)。

  據(jù)統(tǒng)計，目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元，75%來自美國，其中汽車和工程機(jī)械再制造占到2/3以上。而在我國，再制造業(yè)剛剛起步，尚未大規(guī)模展開，市場提升空間巨大。有關(guān)專家預(yù)測，未來中國再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到每年100億美元。

  中國重視再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將工程機(jī)械再制造列入國家的發(fā)展戰(zhàn)略層面。2009年1月1日開始實施的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》指出國家支持企業(yè)開展機(jī)動車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新;2010年5月國家發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，將工程機(jī)械列為推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點扶持領(lǐng)域之一。

  2009年，國家工信部確定了包括徐工、千里馬、柳工、卡特彼勒再制造工業(yè)上海、天津工程機(jī)械研究院以及中聯(lián)重科、三一集團(tuán)在內(nèi)的7家工程機(jī)械企業(yè)為機(jī)電產(chǎn)品再制造試點單位第一批，明確支持工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。

  據(jù)介紹，徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工、廈工、山推、天津工程機(jī)械研究院等企業(yè)及科研院所均投入大量人力物力，以不同模式開展了工程機(jī)械再制造技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。據(jù)悉，柳工液壓缸、液壓閥、箱橋等產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)已建成了再制造生產(chǎn)線，年產(chǎn)液壓缸達(dá)6000根，并且可批量生產(chǎn);廈工開展了工程機(jī)械雙變總成、超越離合器總成、橋主傳動總成的再制造生產(chǎn)，目前建成了箱橋拆解和再制造生產(chǎn)線，并且已批量生產(chǎn)。同時，目前已經(jīng)研發(fā)出了先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的再制造過程中，不僅包括零部件無損拆解技術(shù)、零部件清洗技術(shù)等再制造過程中的技術(shù)，同時還包括剩余壽命評估、再制造性評價、再制造產(chǎn)品表面質(zhì)量評價等評估性的技術(shù)。

  二手交易聯(lián)盟發(fā)展

  1月22日上午，工程機(jī)械二手設(shè)備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在長沙經(jīng)開區(qū)正式運營，CTEC國際零部件交易中心宣布開工。作為CTEC(中國工程機(jī)械交易展示中心)的重要組團(tuán)，國際零部件交易中心和二手設(shè)備交易中心將于12月底竣工并陸續(xù)交付使用，建成后將分別實現(xiàn)年產(chǎn)值30億元和150億元。

  中共長沙市委常委、長沙市人民政府副市長張迎春宣布國際零部件及二手設(shè)備交易中心正式開工

  全球工程機(jī)械新設(shè)備制造已經(jīng)進(jìn)入了微利時代，國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)需求不足、國外競爭加劇的情況下產(chǎn)能過剩問題越發(fā)突出。2015年1至11月，湖南工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了8.5%的負(fù)增長。

  與此同時，二手設(shè)備交易和相關(guān)服務(wù)業(yè)出現(xiàn)了高速增長。湖南機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長何建國表示，全球工程機(jī)械行業(yè)利潤構(gòu)成中，維修服務(wù)費用已經(jīng)占據(jù)半壁江山，租賃業(yè)務(wù)和二手設(shè)備交易貢獻(xiàn)突出。

  據(jù)了解，國內(nèi)二手工程機(jī)械設(shè)備保有量超過500萬臺，2015年，工程機(jī)械年銷量達(dá)到100萬臺以上。依照機(jī)械設(shè)備周期，2020年開始，工程機(jī)械年報廢臺量將高達(dá)120萬臺，二手工程機(jī)械設(shè)備流通交易需求在不斷增大，二手交易模式也在逐步確立并完善!

  互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)后市場快速發(fā)展

  互聯(lián)網(wǎng)的興起在一瞬間將所有產(chǎn)業(yè)帶入到網(wǎng)上，網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上交易等各種形式層出不窮，對于工程機(jī)械而言，不僅僅是在整理領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)在配套件以及二手機(jī)、服務(wù)等各領(lǐng)域的應(yīng)用也同樣不容小覷!關(guān)于工程機(jī)械設(shè)備即時流通，無論設(shè)備租賃還是二手機(jī)買賣，均可通過互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的信息匹配及推薦，即時地把正確的信息推薦給真正有需求的人。而交易的風(fēng)險如何控制呢?尤其我國大部分的機(jī)械設(shè)備是控制在小的公司及個人手里，交易的不規(guī)范化、以及后續(xù)的服務(wù)無法跟上是當(dāng)前市場的問題。讓交易平臺化，由三方公司監(jiān)管擔(dān)保，慢慢讓市場規(guī)范起來是一條出路。

  值得注意的是，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用如井噴式的發(fā)展，工程機(jī)械的各個企業(yè)都在著力實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，但是互聯(lián)網(wǎng)畢竟存在信息不透明等弊端，要想實現(xiàn)健康、規(guī)范的交易環(huán)境還需要各方的監(jiān)管與努力，共同營造工程機(jī)械后市場的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈!