加速布局“一帶一路”,刺激基建、鐵路、航空等行業(yè)需求
5月14日至15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行，這是“一帶一路”戰(zhàn)略提出以來，中方就此召開規(guī)格最高的國際會議。
筆者注意到，“五一”假期結束后，雖然部分“一帶一路”概念股在市場快速回調(diào)的影響下一度出現(xiàn)急跌，但近日已有個股迅速反彈，“一帶一路”概念股受到資金追捧。
一位不愿透露姓名的金融從業(yè)人員表示，“一帶一路”戰(zhàn)略之所以意義重大，主要原因在于，對內(nèi)它將為中國一些欠發(fā)達的內(nèi)陸省份打開通往西方的貿(mào)易之路;對外該戰(zhàn)略有利于推進商貿(mào)發(fā)展。與此同時，還將刺激基建、鐵路、航空等行業(yè)的需求。
“隨著高峰論壇開幕臨近，‘一帶一路’主題也將進入最后沖刺階段，對于投資者而言，需要關注峰會是否能進一步釋放實質(zhì)性利好。”上述金融從業(yè)人員說。
作為我國“一帶一路”建設中的主力軍，包括交通運輸、建筑建材、裝備制造等多個領域的中央企業(yè)紛紛參與到“一帶一路”建設。中國中車2016年年報顯示，中國中車借力“一帶一路”不斷擴大海外業(yè)務規(guī)模，目前海外經(jīng)營業(yè)績成效顯著，相繼獲得肯尼亞內(nèi)燃機車、泰國BTS地鐵、印度地鐵、巴基斯坦貨車等訂單，傳統(tǒng)市場地位繼續(xù)鞏固;此外，公司首個海外制造基地——馬來西亞制造中心已成為東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作的亮點和“一帶一路”戰(zhàn)略示范基地。
上海證券交易所資本市場研究所認為，資本市場作為優(yōu)化資源配置的重要平臺，“一帶一路”的實施有助于增強投資者對中國資本市場的信心，助力結構轉型，而資本市場則可以為“一帶一路”的建設提供融資平臺，兩者相互促進、共同發(fā)展。
編輯：鞠麗
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