當前，我國混凝土產品質量問題時有發(fā)生，除了水泥、外加劑、粉煤灰、礦渣以及施工工藝等影響，砂石骨料產品質量參差不齊，已經逐漸成為制約混凝土性能提升的決定性因素之一。

據(jù)中國砂石協(xié)會了解，近日，北京市住建委發(fā)布《北京市預拌混凝土質量專項治理行動方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》針對混凝土中用量最大的砂石骨料進行了多方面要求，尤其是保障砂石供應能力，提高骨料產品質量。

《方案》要求：

◇ 建設砂石綠色基地。緊密依托京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，在北京市及環(huán)京市縣建設砂石骨料的綠色基地，形成總量1億噸左右供應能力。

◇ 構建混凝土原材料綠色供應鏈。推動公路鐵路集裝箱聯(lián)運方式裝載運輸建筑砂石骨料、水泥等原材料進京，鼓勵市內短途運輸及接駁使用純電動車。

◇ 嚴肅查處混凝土企業(yè)違規(guī)使用不合格原材料的行為。市、區(qū)住建部門對使用不合格原材料的混凝土企業(yè)和提供不合格原材料的供應企業(yè)均予以通報，列入失信名單，并移交相關單位處理。

隨著疏解非首都功能的推進、產業(yè)結構調整的深入，建筑砂石短缺的狀況進一步凸顯。為推動首都地區(qū)建設領域綠色發(fā)展，保障基礎設施建設砂石供應，近年來，中國砂石協(xié)會多次和北京市住建委以及環(huán)京各地政府、企業(yè)等，就首都砂石骨料供應和“公轉鐵”事宜多次考察調研、座談研討。

2019年11月28日，北京市住建委組織市交通委、規(guī)劃自然資源委、生態(tài)環(huán)境局、發(fā)展改革委、公安局公安交通管理局、應急局、密云區(qū)政府、中鐵北京局和中國砂石協(xié)會等單位就首都綠色砂石供應鏈相關問題做了深入的研究和探討。

北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會、北京市交通委員會、北京市規(guī)劃和自然資源委員會、北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市公安局公安交通管理局、北京市經濟和信息化局、北京市應急管理局、中國鐵路北京局集團有限公司聯(lián)合發(fā)布《關于建設建筑砂石綠色基地的函》，指出：根據(jù)廢石尾礦資源稟賦情況，統(tǒng)籌考慮廢石尾礦的綜合利用和礦山修復，排除安全隱患，促進綠色發(fā)展、生態(tài)修復和產業(yè)轉型升級，打造全國礦山修復、綜合治理的標桿示范企業(yè)。加大監(jiān)督管理力度，采取有效措施，防止非法開采礦產資源現(xiàn)象的發(fā)生，保證廢石尾礦來源的合法性，杜絕利用礦山修復的名義非法開采。

2020年3月30日，北京首個建筑砂石綠色基地在密云區(qū)北京威克冶金有限責任公司(以下簡稱北京威克)掛牌成立。今后，北京威克將以每年不低于1000萬噸的綠色生產和綠色運輸規(guī)模，為北京工程建設提供建材保障。北京公鐵綠鏈公司助力北京威克實現(xiàn)整個砂石骨料開采、運輸、廢料回收全綠色產業(yè)鏈的打造。

北京市八部門認為，北京威克冶金有限責任公司（現(xiàn)名稱：密云冶金礦山公司）在廢石尾礦資源綜合利用的過程中，應符合綠色生產和運輸要求，逐步提高“公轉鐵”和新能源車輛運輸砂石的比例。經研究同意決定授予北京威克冶金有限責任公司礦區(qū)“北京市建筑砂石綠色基地”稱號。

2020年3月31日，京鐵物流有限公司與北京華夏建龍礦業(yè)科技有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在華夏建龍北京總部舉行。中國砂石協(xié)會會長胡幼奕作為特邀嘉賓出席簽約儀式。

20120年4月7日，中國砂石協(xié)會胡幼奕會長一行就綠色運輸、砂石“公轉鐵”等事宜，與北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運股份有限公司、北京威克冶金有限責任公司座談交流。

作為全國砂石“公轉鐵”運輸?shù)呐蓬^兵，截至2019年10月31日，今年北京市通過鐵路運輸?shù)纳笆橇线_到106萬噸，這對我國砂石骨料“公轉鐵”運輸變革具有重大鼓舞意義。

2020年2月22日凌晨，一列編組50輛載滿3200噸砂石骨料貨運專列抵達位于北京南四環(huán)的北京鐵路局大紅門貨場，這是北京復工復產后華夏建龍所屬子公司承德寶通礦業(yè)首列“公轉鐵”綠色砂石進京專列，這也是北京鐵路開行的首列進京建材“公轉鐵”綠色物流專列，這些物料將用于北京市重點工程小湯山醫(yī)院建設。

首都砂石產業(yè)布局規(guī)劃和發(fā)展對全國具有重要的示范意義。北京市建設砂石骨料綠色基地，加快形成總量1億噸供應能力——這意味著，北京市在砂石產業(yè)發(fā)展方面將更進一步，綠色生產、綠色運輸、綠色供應必將全面實現(xiàn)！