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總投資約160億元的增城至天河高速公路全面開工建設(shè)，成為今年廣東首個全面開工的新建高速公路項(xiàng)目。...

選取廣東、內(nèi)蒙古等地典型經(jīng)驗(yàn)，分享“干貨”、啟發(fā)思路，助推交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。...

筆者謹(jǐn)對我國水泥工業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略部署提出五大減碳技術(shù)路徑，并對其各自可能達(dá)到的減碳效果與權(quán)重進(jìn)行了科學(xué)推演和測算。...

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邁入新時代，中國建材堅持勇?lián)覈鵁o機(jī)非金屬材料工業(yè)領(lǐng)域“國家隊(duì)”的責(zé)任。中國建材在世界500強(qiáng)企業(yè)中最新排名第177位，繼續(xù)穩(wěn)居全球建材行業(yè)榜首。中國建材近期正式轉(zhuǎn)為國有資本投資公司，在建設(shè)世界一流材料產(chǎn)業(yè)投資公司的實(shí)踐探索中取得了階段性成果。...

布局現(xiàn)代化基建、補(bǔ)強(qiáng)升級產(chǎn)業(yè)鏈、培育新增長極……面對復(fù)雜局面，大連緊抓強(qiáng)基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)的重大項(xiàng)目，構(gòu)筑穩(wěn)增長“四梁八柱”，不斷夯實(shí)“穩(wěn)”的基礎(chǔ)，積蓄“進(jìn)”的力量。...

海上CCUS將是水泥等行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要手段。 ...

碳捕集利用與封存是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不可或缺的重要技術(shù)選擇。碳捕集利用與封存技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)化石能源利用近零排放，促進(jìn)鋼鐵、水泥等難減排行業(yè)的深度減排，而且在碳約束條件下增強(qiáng)電力系統(tǒng)靈活性、保障電力安全穩(wěn)定供應(yīng)、抵消難減排的二氧化碳和非二氧化碳溫室氣體排放、最終實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)等方面具有重要意義。...

2022年1月20日，山東省人民政府發(fā)布了2022年省內(nèi)重大項(xiàng)目的通知，包括重大實(shí)施類項(xiàng)目多達(dá)449項(xiàng)，重大準(zhǔn)備類項(xiàng)目151項(xiàng)。...

自然資源部近日印發(fā)《深化“證照分離”改革進(jìn)一步激發(fā)市場主體發(fā)展活力工作實(shí)施方案》。...

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海洋環(huán)境中的鹽分、氣候、生物等多重復(fù)雜因素相互疊加，是公認(rèn)的材料最為嚴(yán)酷的服役環(huán)境，對于建設(shè)海洋基礎(chǔ)設(shè)施用的主要材料水泥混凝土而言更是如此。...

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油井水泥牛在哪？...

筆者測算，生產(chǎn)一噸水泥的碳排放量約在634kg左右，2020年我國水泥產(chǎn)量23.77億噸，排放CO2約15億噸，占全國碳排放總量的10%左右。...

2020年9月，國家主席習(xí)近平在聯(lián)合國大會上提出中國將提高國家自主貢獻(xiàn)力度，宣布中國力爭于2030年前碳排放達(dá)峰，并于2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。水泥行業(yè)作為碳排放大戶，排放現(xiàn)狀如何？又該如何應(yīng)對呢？...

砂石骨料是水泥行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)在混凝土使用的砂石是以機(jī)制砂為主要來源，為了保障產(chǎn)業(yè)鏈下游混凝土對砂石原料的長期穩(wěn)定需要，應(yīng)尋求砂石骨料新的來源。 ...

砂石骨料是水泥行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)在混凝土使用的砂石是以機(jī)制砂為主要來源，為了保障產(chǎn)業(yè)鏈下游混凝土對砂石原料的長期穩(wěn)定需要，應(yīng)尋求砂石骨料新的來源。 ...

中國建材股份所屬南方水泥榮獲“全國五一勞動獎狀”，北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司大型復(fù)合材料模具制造車間、登封中聯(lián)登電水泥有限公司生產(chǎn)品質(zhì)部水泥車間包裝工段榮獲“全國工人先鋒號”榮譽(yù)稱號。...

實(shí)現(xiàn)從“退二進(jìn)三”，逐步向“優(yōu)二強(qiáng)三”轉(zhuǎn)變，推動中心城區(qū)高污染行業(yè)涉及化工、熱電、水泥、金屬、塑料生產(chǎn)等相關(guān)企業(yè)，盡快搬遷；特別是對標(biāo)國際一流灣區(qū)，加快環(huán)灣地區(qū)城市更新，推動石化、造船等企業(yè)搬遷。...

深圳至中山跨海通道項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略性通道，截至2021年3月18日，已累計保供水泥76萬噸。...

截至2021年3月18日，海螺水泥已累計為深圳至中山跨海通道項(xiàng)目保供水泥76萬噸。...

日前，福建省發(fā)展和改革委員會等十七部門印發(fā)《關(guān)于印發(fā)福建省促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展實(shí)施方案的通知》，以進(jìn)一步優(yōu)化砂石產(chǎn)銷布局，穩(wěn)定砂石供應(yīng)，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用機(jī)制砂石。...

山東省人民政府關(guān)于下達(dá)2021年省重大項(xiàng)目名單的通知。...

新一輪的超級基建，正在來的路上，全國多地水泥需求或?qū)⒎€(wěn)定增長。...

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本文將介紹混凝土配合比以及施工養(yǎng)護(hù)對混凝土質(zhì)量的影響。...

推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，對年運(yùn)量150萬噸以上的機(jī)制砂石企業(yè)，應(yīng)按規(guī)定建設(shè)鐵路專用線。...

進(jìn)一步依法依規(guī)加強(qiáng)礦業(yè)權(quán)管理，最大限度地減少礦業(yè)活動對生態(tài)環(huán)境的影響，確保海南生態(tài)環(huán)境只能更好、不能變差。...

近日，隨著最后一方混凝土澆筑結(jié)束，深中通道中山大橋主塔塔底系梁順利完成...

根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，合新高鐵安徽段線路長198.17公里，高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度350公里/小時。項(xiàng)目概算總投資289.9億元，項(xiàng)目總工期3.5年。...

據(jù)悉，廣湛高鐵湛江灣海底隧道首幅地連墻位于隧道東端，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)。之后，施工人員將澆筑約230立方米的混凝土，為始發(fā)井基坑開挖提供安全保障。...

近期中國經(jīng)濟(jì)重要指標(biāo)頻繁釋放積極信號，充分反映了一系列有針對性的“六穩(wěn)”“六?！闭叽胧┑某掷m(xù)釋放，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會復(fù)蘇打下了堅實(shí)基礎(chǔ)，也為中國經(jīng)濟(jì)重拾穩(wěn)中有進(jìn)的積極態(tài)勢提供了強(qiáng)大支撐。...

孟加拉國卡納普里河底隧道項(xiàng)目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入?？谔?，通過河底隧道連接卡納普里河?xùn)|西兩岸，路線全長9.3公里，其中盾構(gòu)隧道段長2450米，隧道直徑11.8米，采用中國規(guī)范設(shè)計及施工，設(shè)計時速為80公里的雙洞四車道。...

深中通道沉管隧道長約6.8公里，沉管段長約5公里，采用國內(nèi)首次應(yīng)用的鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)形式，由32節(jié)管節(jié)和一個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。...

7月30日從廣東省交通集團(tuán)獲悉，歷經(jīng)28個小時的連續(xù)作業(yè)，30日凌晨2點(diǎn)，深中通道沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)E2完成沉放，并與E1管節(jié)順利對接。...

在海洋工程里，對工程質(zhì)量造成最大的，最長期的影響因素，就是氯鹽。...

隨著新冠肺炎疫情防控常態(tài)化以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市逐步推進(jìn)，各省市地區(qū)紛紛部署啟動重大項(xiàng)目。作為穩(wěn)投資的“先手棋”，重大軌道交通基建項(xiàng)目的開工動土為城市注入活力。...

5月23日上午，甬舟鐵路金塘海底隧道完成地質(zhì)基礎(chǔ)資料收集，共計218個孔位。...

雖然科技有時會威脅到環(huán)境保護(hù)和生態(tài)公平，但有時，它也能緩解來自環(huán)境的危機(jī)。越來越多的國內(nèi)外的材料工程師和設(shè)計師專注于研究自然和科技的關(guān)系，以開發(fā)更具可持續(xù)性的建筑材料。...

在水泥行業(yè)中有這樣一句話：世界水泥看中國，中國水泥看海螺。海螺集團(tuán)以營業(yè)收入計在安徽企業(yè)排名第一。...

47.66萬億元，這是逾20省市近日發(fā)布的2020年重點(diǎn)項(xiàng)目投資計劃總規(guī)模。其中，將在2020年推進(jìn)實(shí)施的投資規(guī)模為7.45萬億元。...

春節(jié)淡季加疫情影響，華東地區(qū)多數(shù)工地延后開工，市場基本停滯，僅部分海螺廠家恢復(fù)發(fā)運(yùn)，但銷量發(fā)貨低迷。水泥價格方面，江蘇、浙江、上海、安徽、山東等地局部地區(qū)水泥價格大幅下滑60-80元/噸，其余廠家待市場啟動后或?qū)⒏M(jìn)下滑。...

旅游在如今如同一陣春風(fēng)吹進(jìn)中國家家戶戶中，不僅國內(nèi)旅游業(yè)成一片大好形勢，在全球各地都能看到中國游客的影子。...

平潭海峽公鐵兩用大橋施工環(huán)境惡劣，不僅水位深、風(fēng)力大，海底地質(zhì)還多為斜巖面，這里曾被被稱為“建橋禁區(qū)”。這座大橋先后需要投入超266萬噸水泥...

建國70年以來，國內(nèi)水泥從小到大，再到聞名于世。質(zhì)量一直被行業(yè)當(dāng)作頭等大事，大型水泥企業(yè)在生產(chǎn)中，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是高于國標(biāo)的。無論是橫跨在長江上的一座座大橋，屹立于黃浦江畔的幢幢雄偉建筑，還是將粵港澳三地串聯(lián)的港珠澳大橋。都是國內(nèi)水泥企業(yè)在克服種種困難后的佳作。”...

當(dāng)前，受盜采海砂巨額利潤誘惑，我國臺灣海峽出現(xiàn)盜采“海峽砂”的惡劣現(xiàn)象，且屢禁不止。近日，福建省“海峽砂”盜采出現(xiàn)新變化——“螞蟻搬家”式盜采影響海堤安全。...

2019年以來水泥、建筑工地、礦山等企業(yè)頻繁發(fā)生不同程度的安全事故，其中，據(jù)不完全統(tǒng)計水泥企業(yè)四個月以來共發(fā)生安全事故10起，死傷人數(shù)達(dá)18人，而南方水泥竟接連發(fā)生兩次安全事故。...

深中通道是一個世界級“橋、島、隧、水下互通”集群工程，擁有超寬特長鋼殼混凝土沉管隧道、海中超大跨徑懸索橋、海中人工島以及深圳機(jī)場水下互通立交等重點(diǎn)構(gòu)筑物。深中通道的建設(shè)，不僅要克服復(fù)雜的海床環(huán)境，超長的跨海距離，還得應(yīng)對惡劣的自然環(huán)境。這些特點(diǎn)匯集，注定了它是一個史無前例的工程。...